Vzduchové prieduchy palubnej dosky vozidla

S rozvojom automobilového priemyslu a zlepšovaním životnej úrovne ľudí začína čoraz viac ľudí používať autá a čoraz viac pozornosti sa venuje aj pohodliu vozidla a kvalita ovzdušia v aute výrazne ovplyvňuje jazdu. Dôležitosť automobilovej klimatizácie ako systému na zlepšenie komfortu cestujúcich je čoraz výraznejšia. Klimatizácia (AC) je systém, ktorý dokáže nastaviť vzduch vo vozidle.

Práca klimatizačného chladiaceho systému je proces kontinuálneho splyňovania a skvapalňovania chladiva. Ak vezmeme stred kompresora a expanzného ventilu ako hranicu, celý chladiaci cyklus možno rozdeliť na dve časti: vysoký a nízky tlak. Detaily je možné pochopiť z vyššie uvedeného obrázku. Cirkulačný proces chladiva v systéme možno rozdeliť do 4 pracovných procesov takto:

1. Kompresia. Nízkoteplotný a nízkotlakový chladiaci plyn spracovaný výparníkom je kompresorom nasávaný a stlačený do vysokoteplotného a vysokotlakového plynu, ktorý sa potom vstupuje do kondenzátora.

2. Exotermická kondenzácia. Vysokoteplotný a vysokotlakový chladiaci plyn vstupuje do kondenzátora. V dôsledku zníženia tlaku a teploty plyn chladiva kondenzuje do kvapaliny a uvoľňuje veľké množstvo tepla do vonkajšej atmosféry.

3. Škrtenie. Chladiaca kvapalina s vysokou teplotou a tlakom sa po prechode expanzným zariadením zväčšuje a tlak a teplota prudko klesajú a vypúšťajú sa z expanzného ventilu vo forme hmly (jemné kvapôčky). Toto je hranica medzi vysokým a nízkym tlakom chladiva a expanzný ventil má funkciu škrtenia.

4. Odparte. Kvapalina chladiva hmly vstupuje do výparníka, takže bod varu chladiva je oveľa nižší ako teplota vo výparníku, takže kvapalina chladiva sa odparuje do plynu. Počas procesu odparovania sa absorbuje veľké množstvo okolitého tepla a potom sa do kompresora dostane nízkoteplotná a nízkotlaková para chladiva.

Populárne Tagy: auto palubná doska vetracie otvory, Čína, dodávatelia, výrobcovia, továreň, prispôsobené, vlastné, veľkoobchod, kúpiť, cena, na predaj