Pozrime sa, ako funguje zadný diferenciál:
Zadný diferenciál je zvyčajne umiestnený medzi zadnými kolesami a je uložený v zostave zadnej nápravy. Jeho primárnou funkciou je prenášať výkon z hnacieho hriadeľa (ktorý prichádza priamo z prevodovky) na zadné kolesá, pričom im umožňuje otáčať sa rôznymi rýchlosťami, najmä pri pretáčaní zákrut.
Vo vnútri krytu zadného diferenciálu je komplexné usporiadanie ozubených kolies známych ako zostava diferenciálu. Táto zostava pozostáva z niekoľkých ozubených kolies, vrátane krúžku, pastorka, pavúka a bočných ozubených kolies. Ozubené koleso je pripevnené ku skrini diferenciálu a otáča sa hnacím hriadeľom. Ozubené koleso je spojené s hnacím hriadeľom a zaberá s ozubeným vencom. Keď sa ozubené koleso otáča, otáča ozubeným krúžkom a prenáša výkon na zadné kolesá. Ozubené kolesá sú umiestnené v strede zostavy diferenciálu a sú spojené s bočnými ozubenými kolesami. Bočné prevody sú pripevnené k nápravám. Pri pretáčaní zákrut umožňujú tieto prevody otáčanie zadných kolies rôznymi rýchlosťami.
Keď sa vozidlo pohybuje v priamom smere, ozubené koleso a pastorok sa otáčajú spoločne, čo spôsobuje, že obe zadné kolesá sa otáčajú rovnakou rýchlosťou. Keď však vozidlo prejde do zákruty, vonkajšie koleso musí prejsť väčšiu vzdialenosť ako vnútorné koleso. Tu vstupuje do hry diferenciálna akcia.
Limited-Slip Differential (LSD): Niektoré zadné diferenciály majú mechanizmus obmedzeného preklzu, ktorý pomáha rovnomernejšie rozdeľovať výkon medzi zadné kolesá, najmä počas klzkých podmienok alebo pri vysokovýkonnej jazde. LSD používajú spojky alebo viskóznu kvapalinu na obmedzenie rozdielu rýchlosti medzi kolesami, čím poskytujú lepšiu trakciu a stabilitu.
Rovnako ako ostatné mechanické komponenty, aj zadný diferenciál vyžaduje mazanie, aby sa znížilo trenie a opotrebovanie. Prevodový olej sa zvyčajne používa na mazanie ozubených kolies a ložísk v skrini diferenciálu. Pravidelná údržba vrátane kontroly a výmeny prevodového oleja je nevyhnutná pre dlhú životnosť a hladký chod zadného diferenciálu.
Aby sme to zhrnuli, zadný diferenciál v aute hrá rozhodujúcu úlohu pri prenose výkonu z motora na zadné kolesá, pričom im umožňuje otáčať sa rôznymi rýchlosťami, najmä pri pretáčaní zákrut. Jeho komplexná prevodovka a diferenciálny mechanizmus zaisťujú hladký a efektívny chod hnacieho ústrojenstva vozidla.