Zjednodušene povedané, špičkovú úpravu interiéru auta možno rozdeliť na úpravu vzhľadu, úpravu interiéru, úpravu výkonu, úpravu ovládania a úpravu audia. Výsledok úpravy auta reprezentuje vkus majiteľa a jeho názory na jazdu. Keď ľudský život vstúpil do éry, úprava auta pridala aj nový obsah: inteligenciu. Spomedzi mnohých projektov úprav je však najvzrušujúcejšia mechanická úprava, ktorá spája predstavivosť majiteľa auta s nekonečným potenciálom auta, ktoré sa má vyvinúť. Úprava vzhľadu. Úprava vzhľadu tela vždy zohrávala veľmi dôležitú úlohu. Celková úprava vzhľadu zahŕňa najmä polepy, laky na karosérii, logá áut, predné a zadné nárazníky, veľké lemy, vysoké zadné spojlery, perforované kryty motora, ochranné kryty okien, HID xenónové svetlomety, ozdobné panely svetlometov, predné a zadné perspektívne zrkadlá, sklopenie telo atď. Rýchlym a jednoduchým spôsobom, ako zmeniť vzhľad vášho tela, je pridať aero balíček. Takzvaný aerodynamický kit je bežne známy ako big bag, ktorý v podstate obsahuje mriežku nasávania vzduchu, bočný spojler (bočný prah), zadný rám a prúdenie zadného spojlera (chvost) atď. v pôvodnom továrenskom poistení. Lišta bude vybavená spodným spojlerom, ktorý sa všeobecne nazýva brada: ak sa nevymenia lišty predného a zadného nárazníka, pridá sa iba brada, ktorá sa nazýva aj malá taška. Okrem toho, že vozidlo je viditeľnejšie a športovejšie, pridanie aerodynamických súprav je dôležité aj pre dobrý efekt zlepšenia výkonu. Pridaním aerosúpravy sa auto nezrýchli. Presne povedané, dobrá súprava zvyčajne znižuje rýchlosť a robí auto stabilnejším. Modifikácia výkonu je ako ľudské srdce, motor je srdcom auta, ktoré je dôležitou súčasťou celého auta. A tiež je problematické ho upravovať. Hlavnou úpravou je zvýšenie jeho výstupného výkonu. Metódy úpravy zahŕňajú: zväčšenie priemeru valca, zvýšenie kompresného pomeru, pridanie ďalších ventilov, zmena prirodzeného nasávania na preplňovanie turbodúchadlom atď., ale treba poznamenať, že úprava motora je dosť nebezpečná, neopatrný motor môže byť poškodené a dokonca viesť k vážnym bezpečnostným nehodám. Práca motora v sacom systéme vyžaduje veľa vzduchu. Vzduch vstupujúci do motora musí najskôr prejsť cez vzduchový filter, ktorý je dôležitou súčasťou sacieho systému. V súčasnosti je väčšina pôvodnej továrenskej konfigurácie jednorazový papierový filter. Repasovaný výrobok je vyrobený zo špeciálneho chemického vlákna. Jeho hlavnou výhodou je, že prietok vzduchu a prietok vstupujúci do spaľovacej komory sa pri filtrovaní vzduchu zvýši o viac ako 30 percent, takže spaľovanie paliva je dokonalejšie a účinnosť jednotky je vyššia. Výkon motora je prirodzene dobrý. Systém zapaľovania Systém zapaľovania je ďalším prvkom práce motora. Skladá sa zo zapaľovacích sviečok a zapaľovacích káblov. Pôvodná konfigurácia je jedna sada káblových zväzkov, ktoré nie sú vyhovujúce z hľadiska napätia, prúdu a priepustnosti. Vysokonapäťová elektrická energia generovaná viacerými sadami káblových zväzkov modifikovaného vodiča pod napätím a vysokovýkonnou vodivou zapaľovacou cievkou sa prenáša do zapaľovacej sviečky vo veľkom a včas. Zapaľovacia sviečka je koncová skupina zapaľovacieho systému. Využíva iskru generovanú elektródou na zapálenie zmiešaného oleja a plynu na dokončenie spaľovania a pritlačenie piestu k práci. Pôvodná konfigurácia, podobne ako FireWire, je nižšia konfigurácia, aby sa znížili náklady. Ak majiteľ auta vymení zapaľovacie lanko a sviečku, sťaží plyn, rýchlo sa rozbehne a prudko zrýchli. Výkon výfukového systému výfukového systému priamo súvisí s výkonom motora. Zatiaľ čo nasávaný vzduch je zvýšený a spaľovanie je neporušené, je potrebné posilniť aj účinnosť výfuku. Vysokovýkonné výfukové potrubie a tlmiče sa stali cieľom majiteľov automobilov, ktorí sa snažia o výkon. Prevádzková úprava brzdy Konštrukčný návrh brzdového systému je v skutočnosti pomerne jednoduchý, no pracnosť úpravy je pomerne veľká. Ak chcete zlepšiť brzdný výkon, rýchlejším a priamočiarejším spôsobom je výmena vysokovýkonných brzdových doštičiek. Okrem toho, ak chcete vylepšiť brzdový systém, môžete vymeniť aj brzdový olej; alebo vymeňte potrubie vysokotlakového brzdového oleja vyrobené z kovu; alebo použite väčší brzdový násobič na zvýšenie prídavnej sily brzdového pedálu.