SUV je skratka anglického Sports Utility Vehicles a jeho čínsky význam znamená športové úžitkové vozidlá. Týka sa to najmä terénnych vozidiel s pohonom všetkých štyroch kolies s avantgardným dizajnom a novými tvarmi. So zlepšovaním životnej úrovne ľudí sa tento druh áut neobmedzuje len na off-road, ale je široko používaný aj v mestskom voľnočasovom živote a na iné účely. Popravde, moderné poňatie terénnych áut a SUV sa dosť poplietlo, ako napríklad Chevrolet Trailblazer, nemecký Mercedes-Benz triedy M a lacné a kvalitné juhokórejské Santa Fe. Majú drsnú a nespútanú divokosť terénnych vozidiel. Zároveň sú typickými predstaviteľmi SUV.
SUV má pôvod v Spojených štátoch a je zároveň najpredávanejším typom vozidla na americkom trhu za posledné roky. V Spojených štátoch sú pickupy veľmi obľúbené vozidlá a medzi spotrebiteľmi sú veľmi obľúbené. V osemdesiatych rokoch bol SUV skriňový automobil vyvinutý na podvozku pickupu, aby uspokojil záujmy mladých bielych golierov. SUV 4-pohon kolies, predné zavesenie je vo všeobecnosti nezávislé zavesenie automobilového typu a zadné zavesenie je nesamostatné zavesenie s veľkou svetlou výškou. Do istej miery má komfort auta a terénne vlastnosti terénneho vozidla; s MPV Jedinečná kombinácia sedadiel umožňuje vozidlu prepravovať osoby aj náklad a má široký jazdný dosah. V posledných rokoch sa SUV vyvinuli smerom ku komfortu a niektoré vozidlá majú funkcie luxusných áut. Napríklad Toyota Lexus RX300 a BMW X5 uvedené na trh v roku 1999 sú SUV založené na luxusných autách.
CRV – „mestské viacúčelové rekreačné vozidlo“, taká by mala byť súčasná presná definícia CRV.
1. Princíp pohonu všetkých štyroch kolies CRV
Pokiaľ ide o jazdu na zložitých cestách, musíte pochopiť pohon všetkých štyroch kolies CRV. Úplný názov pohonu všetkých kolies CRV je systém s dvoma čerpadlami REAL TIME 4WD (anglicky: Dual Pump System REAL TIME 4WD). V roku 1995 bola vyvinutá originálna viskózna spojka Honda s pohonom všetkých štyroch kolies v reálnom čase (viskózna spojka) RealTime 4WD). Presnejšie povedané, pohon všetkých štyroch kolies CRV nie je systémom pohonu všetkých štyroch kolies ťažkého terénneho vozidla v tradičnom zmysle. Je to auto s vyššou priechodnosťou a bezpečnosťou na zložitých cestách ako bežné autá. Ide o auto NA CESTE. V žiadnom prípade nejde o OFF ROAD off-road. Na CRV teda nie je ani logo 4WD.
Dokonca aj systém odpruženia CRV a režim pohonu predných kolies určujú, že CRV nie je terénne vozidlo.
Pohon všetkých štyroch kolies 1.CRV je úplne v mechanickom režime. V minulosti jeden DX na fóre povedal, že nebolo možné dosiahnuť AWD úpravou palubného počítača.
2. Predpokladom pre pohon všetkých kolies CRV je, že otáčky predných a zadných kolies nie sú konzistentné.
MPV
Koncept MPV pochádza zo Spojených štátov a je skratkou pre Mini Passenger Van. Jeho pôvodný význam je mikro dodávka ("mini" tu označuje najmä veľké dodávky, ako je Bus). Neskôr ho niekto zmenil na Viacúčelové vozidlo, pričom zdôraznil jeho všestrannosť. Ide o model, ktorý kombinuje autá, kombi a dodávky. Ale dnes každé auto s názvom MPV musí byť dodávka, ktorú bežne nazývame dodávka a musí slúžiť na sedenie ľudí. Presnejšie povedané, MPV sú modely zamerané hlavne na individuálnych rodinných užívateľov. Osobné autá, ktoré sú upravené z úžitkových dodávok a zacielené na skupinových zákazníkov, nemožno považovať za skutočné MPV. Priestor MPV je relatívne väčší ako pri autách s rovnakým zdvihovým objemom a rozdiely sú aj vo veľkosti, no nie je tenký ako sedan. Po polovici-1980 rokov sa MPV zo Spojených štátov stali populárnymi na celom svete. Tento dizajn karosérie podobný dodávke pojme viac vecí a zároveň poskytuje pohodlie a jednoduchosť ovládania automobilu; V úzkej Európe a Japonsku výrobcovia vyvinuli aj malé SMPV podľa ich rôznych podmienok na ceste. Podľa štatistík dnes vo vyspelých krajinách Európy a USA vlastní MPV v priemere každá tretia domácnosť.
