Verím, že každý vie, že prvý trojbodový bezpečnostný pás vybavený na aute na svete vynašlo Volvo, ale čo keby bol prvý bezpečnostný pás na svete vynájdený za akých okolností? V skutočnosti sa objavil na pretekoch amerických áut 20. mája 1902. Vodič Walter Baker sa priviazal k sedadlu niekoľkými povrazmi a stal sa prvým používateľom bezpečnostných pásov na svete.
Po stovkách rokov vývoja sa bezpečnostné pásy stali najzákladnejšou bezpečnostnou konfiguráciou automobilov a to isté platí aj pre pretekárske autá. Od štvorbodových až po šesťbodové bezpečnostné pásy, pokiaľ ide o profesionálnu pretekársku súťaž, tieto viacbodové bezpečnostné pásy musia byť certifikované FIA a po uplynutí certifikačného obdobia musia byť odstránené a nahradené novými nastaviť. Aj keď sa tento prístup môže zdať trochu neekologický, môže dať pretekárovi najväčšiu záruku bezpečnosti, aby zabránil vypršaným bezpečnostným pásom. Problémy ako zlomeniny ohrozujú bezpečnosť vodiča.
Značka HPI z Japonska je profesionálna spoločnosť vyrábajúca pretekárske vybavenie. Vyrába a predáva hlavne pretekárske diely a autodiely. Jeho zakladateľ je tiež šampiónom a dlhé roky sa zúčastňuje pretekov 24 hodín Le Mans ako tímový manažér. ; Preto má HPI po založení značky vysoké požiadavky na vývoj a kvalitu produktov. Testuje výkon svojich pretekárskych produktov prostredníctvom rôznych súťaží s vysokým štandardom a stala sa značkou, ktorú si mnohí vodiči obľúbili vďaka vysokému výkonu, vysokej kvalite a vysokej cene. .
Nedávno HPI uviedla na trh aj nový viacbodový bezpečnostný pás s novým fluorescenčným farebným zladením. Pridal štyri farby fluorescenčnú oranžovú, fluorescenčnú žltú, fluorescenčnú práškovú a fluorescenčnú zelenú na základe pôvodného sýteho farebného zladenia. Aby som bol úprimný, keď som v minulosti videl viacbodové bezpečnostné pásy, boli to v podstate čierne a značkové produkty na báze LOGO, ktoré vyzerali trochu fádne a fádne. Séria viacbodových bezpečnostných pásov HPI má predovšetkým pestré farby, čo dodáva depresívnemu a nudnému pretekárskemu kokpitu trochu vitality a nadšenia. A viacbodový bezpečnostný pás HPI je tiež certifikovaný FIA, čo môže maximalizovať bezpečnosť vodiča a tiež zvýrazniť osobnosť vodiča.
Zhrnutie redakcie: Preteky sú druh súťažného športu. Aj keď to zvonku vyzerá jasne a chladne, tento šport je tiež veľmi nebezpečný šport. Je totiž bežné, že rýchlosť auta dosahuje viac ako 200 km/h. Ak je tam chyba, nie je komplexná. Určite horšie sú na tom ochranné pomôcky. Aj preto vidíme, že po rokoch technologického vývoja aj vybavenie a pretekárske autá pretekárov neustále zlepšujú svoj vlastný ochranný výkon, aby vodiči minimalizovali škody.
Samozrejme, základom celej tejto bezpečnosti je, že si musíte kúpiť originálne pretekárske vybavenie, nielen pretekárske vybavenie s vyšitým LOGOM, takže sa môžete iba zraniť!