Nebezpečenstvo behu s defektom pneumatík

Tlak v pneumatikách je problém, ktorému by mali majitelia áut vždy venovať pozornosť, no niektorí majitelia áut si môžu myslieť, že kupujú pneumatiky od veľkých značiek, ako sú Michelin, Goodyear, Bridgestone, Dunlop a iné medzinárodné značky, takže kvalita by mala byť Sakra, aj keď je pneumatika vypustená, nemal by byť problém jazdiť ako obvykle. Redaktor vám povie, že táto myšlienka je zjavne nesprávna. Nehôd spôsobených nedostatkom vzduchu je nespočetne veľa. Takže je načase, aby ste sa dozvedeli o nebezpečenstvách behu s defektmi!

Č.1 Keď je tlak v pneumatike nižší ako normálna hodnota, pneumatika zmäkne a deformácia sa zvýši. Akonáhle sa kontaktná plocha medzi pneumatikou a vozovkou zväčší, koeficient trenia sa exponenciálne zvýši, čo spôsobí prudké zvýšenie teploty pneumatiky.

V tomto prípade, ak auto stále jazdí vysokou rýchlosťou, teplo sa rýchlo akumuluje. V tomto čase sa vnútorná strana pneumatiky začne oddeľovať a delaminovať, čo nakoniec spôsobí prasknutie pneumatiky. Ak auto jazdí nízkou rýchlosťou, môže dôjsť k poškodeniu pneumatiky v dôsledku nadmernej deformácie pneumatiky. Posledná situácia je nebezpečnejšia kvôli dlhej inkubačnej dobe a vysokému utajeniu. Predstavuje skryté nebezpečenstvo prasknutia pneumatiky pri jazde po diaľnici v budúcnosti.

č. 2: V dôsledku nadmernej deformácie kostry v dôsledku nedostatku vzduchu v pneumatike je kord náchylný na pretrhnutie alebo dokonca zlomenie. V závažných prípadoch môže pneumatika typu zips prasknúť.

"Tlak vzduchu je životnosť pneumatiky, zatiaľ čo vysoká teplota je hlavným zabijakom pneumatík." Táto veta nie je vôbec prehnaná. Ak je tlak v pneumatikách o 20 % nižší ako normálna hodnota, životnosť pneumatík sa zníži o 30 %, čím sa dosiahne kritický bod, ktorý ohrozuje bezpečnú jazdu. Vodiči by preto okrem pravidelnej údržby pneumatík mali dbať aj na kontrolu tlaku v pneumatikách a udržiavať pneumatiky pri štandardnom tlaku vzduchu, aby bola zaistená bezpečnosť jazdy.