V núdzových situáciách 90 % vodičov áut chýba rozhodnosť pri použití bŕzd. Brzdový asistenčný systém je navrhnutý pre túto situáciu. Dokáže zistiť rýchlosť jazdy vozidla z rýchlosti, ktorou vodič stlačí brzdový pedál. Keď vodič v núdzi rýchlo zošliapne brzdový pedál, ale sila šliapania je nedostatočná, tento systém pomôže a zvýši brzdnú silu na maximum za menej ako 1 sekundu, čím sa skráti čas potrebný na núdzové brzdenie. brzdná dráha.
1. Výfuková brzda
Výfuková brzda je druh pomocnej brzdy. Výfuková brzda je vlastne ventil, ktorý blokuje výfukový systém motora, aby motor nemohol správne vypúšťať. Preto sa z motora stáva kompresor, ktorý slúži na absorbovanie kinetickej energie pohybu auta a zníženie rýchlosti jazdy auta. Autá používané v niektorých horských oblastiach alebo na náhornej plošine, ako aj ťažké úžitkové vozidlá a autobusy používané na severe, sú často vybavené výfukovými brzdami.
Použitie tejto výfukovej brzdy pri jazde z kopca má nasledujúce výhody:
1) Môže znížiť zaťaženie prevádzkovej brzdy a zabrániť poruche brzdového bubna v dôsledku nadmernej teploty.
2) Predĺžte životnosť systému prevádzkovej brzdy.
3) Môže zabrániť pošmyknutiu. V prípade šmykľavých zasnežených vozoviek môže pri použití hnacej brzdy ľahko dôjsť k bočnému šmyku kolies. Pri použití výfukovej brzdy. Rýchlosť vozidla sa pomaly znižuje a brzdenie je vyvážené, aby sa zabránilo preklzávaniu kolies. Výfuková brzda je relatívne ekonomické a účinné pomocné brzdové zariadenie.
2. Zjazdový retardér
Použitie výfukových bŕzd pri zjazde z dlhých svahov môže do určitej miery znížiť pracovné zaťaženie prevádzkových bŕzd, čím sa zníži možnosť tepelnej degradácie a predĺži sa ich životnosť. Pri ťažkých vozidlách používaných v horských oblastiach alebo baniach má však brzdenie výfukom obmedzený účinok, preto sa často používa hydraulický alebo elektrický retardér zjazdu. Tieto dva typy sú tiež pomocné brzdové zariadenia.