Veľmi sledovaný Tesla Cybertruck bude dodaný už o necelý týždeň.
Tento elektrický pickup má jedinečný dizajn a vysoký výkon. Od uvedenia prototypu na trh v roku 2019 však došlo k mnohým oneskoreniam výroby a zmenám dizajnu. V čase dodania je len veľmi málo informácií o vozidle uvoľnených do vonkajšieho sveta. Zahraničné médiá robili rozhovory s desiatkami predplatiteľov Cybertrucku, z ktorých všetci uviedli, že od Tesly od rezervácie nikdy nedostali žiadne aktualizácie.
Aký je vlastne tajomný Cybertruck? Hľadanie „záchytných bodov“ z verejných informácií.
Uvádza sa, že vzhľad sériovo vyrábaného Cybertrucku je podobný vzhľadu prototypu vystaveného v roku 2019, ako napríklad tvar vetra mecha a dizajn špičky s trojuholníkovou hornou časťou, ale existujú aj určité zmeny. Medzi zrejmé zmeny patrí obrovský stierač čelného skla, novo pridané trojuholníkové spätné zrkadlo, hlbší a širší predný nárazník a zmenšená veľkosť.
Vo februári 2021 elon Musk povedal, že sériovo vyrábaný Cybertruck bude „znížený o približne 3 %. V súčasnosti Tesla oficiálne nezverejnila informácie o veľkosti modelu, ale niektoré médiá (The Fast Lane EV) tvrdili, že tento elektrický nákladný automobil je dlhý 223,2 palca (asi 5670 mm), široký 79,9 palca (asi 2029 mm) (bez spätného zrkadla), 70,5 palcov vysoký (asi 1791 mm), so stredným vzduchovým odpružením a rázvorom 143 palcov (asi 3632 mm). To robí Cybertruck medzi stredne veľkým pick-upom a full-size pick-up, bližšie k druhému.
Elon Musk minulý mesiac verejne uviedol, že Cybertruck váži približne 6,000-7,000 libier (asi 2.72-3,18 ton) a označil ho ako „ťažký pick-up“. Fast Lane EV poukázal na to, že dvojmotorový model Cybertruck váži 6 670 libier (asi 3,03 tony) a trojmotorový model váži 6 890 libier (asi 3,13 tony). Má približne rovnakú hmotnosť ako ťažký pick-up Ford F{16}}.
Vo vnútri vozidla má Cyberruck tiež niekoľko zmien. Prijíma nový volant, ktorý vyzerá ako kombinácia strmeňa koncepčného vozidla Cyberruck a tradičného volantu. Ďalšou veľkou zmenou je, že obrovská stredová konzola sériového modelu nahrádza predné stredné sedadlo koncepčného vozidla.
Pokiaľ ide o interiéry, všetky doteraz vystavené vozidlá majú celočierne interiéry, no nedávno sa zistilo, že existujú aj interiéry s bielymi kartami dverí a niektorými bielymi prístrojovými doskami. Interiér vozidla je navyše priestranný a zmestí sa doň päť pasažierov.
Cybertruck by mal mať vďaka karosérii vyrobenej z ultrapevného lisovaného kompozitu dobrú odolnosť. Podľa reklamných informácií predajne Tesla má Cybertruck maximálnu trakčnú hmotnosť 11,000 libier (asi 4990 kg) a užitočné zaťaženie 2 500 libier (asi 1134 kg). Maximálna trakčná hmotnosť presahuje 10,{8}} libier (asi 4536 kg) Ford F-150 Lightning a užitočné zaťaženie je o 265 libier (asi 120 kg) vyššie ako Ford F{13}} Lightning. Maximálna „hmotnosť jazyka“ (maximálna hmotnosť prenášaná hákom predného prívesu na nápravu predného kolesa) je 1 110 libier (približne 503 kg).
Podľa The Fast Lane EV je pickup Cybertruck dlhý 72,8 palcov (asi 1849 mm), široký 51 palcov (asi 1295 mm) a má nosnosť 420 libier (asi 191 kg). Je vybavený aj elektrickým vekom kufra a dvomi 120V a jednou 240V zadnými zásuvkami.
Podľa predstaviteľa NHTSA poskytne Cybertruck dve možnosti: dvojmotorové a trojmotorové hnacie ústrojenstvo, pričom obe sú vybavené štandardným pohonom všetkých kolies. Pokiaľ ide o výkon, Musk raz povedal, že Cybertruck skrátil čas zrýchlenia z 0-60 mph na menej ako 3 sekundy (takzvaný „režim šelmy“). V septembri Musk povedal, že výkon Cyberrucku bol „vystúpením jedného poschodia“. Niektorí ľudia špekulovali, že trojmotorové hnacie ústrojenstvo Cyberruck bude pochádzať z Modelu X Plaid, ale nebolo to potvrdené.
O členoch Cyberruck Owners' Club Forum sa hovorí, že Cyberruck bude mať dojazd okolo 350 míľ, ale zatiaľ neexistujú žiadne oficiálne informácie. Očakáva sa, že bude vybavený batériou 4680. Stojí za zmienku, že Cybertruck sa stane prvým osobným automobilom Tesly s 800-voltovou elektrickou architektúrou, ktorá skráti čas rýchleho nabíjania.