Krátko po tom, čo Xiaomi oficiálne oznámilo auto, Lei Jun spustil hlasovanie o modeloch a cenách áut Xiaomi na Weibo a 80 % zo 17000 hlasujúcich dúfalo, že prvé inteligentné auto od Xiaomi bude mať cenu pod 200,{{4 }} juanov.
Tento výsledok je v súlade s konzistentným dojmom „fanúšikov Mi“ na produktoch spoločnosti a tiež predstavuje jednoduchú túžbu mladých ľudí po ich prvom aute: lacnom, veľkom aute s „geekovským“ zmyslom pre technológiu.
Uplynuli však viac ako dva roky, Lei Jun tají pokrok vo výrobe áut, konfigurácia a cena proso sa vždy držali bipa a korunku „prvému autu mladých“ si možno odnesie Muskova Tesla.
Podľa 36kr sa centralizované dodávky nového Modelu 3 začnú koncom septembra. Podľa odhalení má nový Model 3 nemalé zmeny vo vzhľade a interiéri, vrátane nového dizajnu skupiny svetiel na prednej strane, spätného zrkadla na streamovanie médií a posunutia stredového ovládacieho panela.
Okrem toho zdroje kanálov hovoria, že nový Model 3 môže eliminovať všetky radary; Hardvérový asistenčný systém vodiča môže byť HW3.5 namiesto HW4.0; Proces monolitického tlakového liatia exteriéru karosérie sa prenesie aj do interiéru.
Bez ohľadu na to, koľko z týchto zmien je implementovaných v produkčných modeloch, zameranie nového Modelu 3 zjavne nie je „upgrade“, ale „zníženie nákladov“.
Od roku 2022 sa výrobné náklady bicyklov Modelu 3 znížili najmenej o 30 % a so znížením výrobných nákladov a zvýšením výrobnej kapacity Model 3 naďalej znižuje ceny, aby získal väčší podiel na trhu.
Ale Musk sa nezdá byť spokojný. Podľa medializovaných informácií Musk požaduje, aby sa náklady na nový Model 3 naďalej znižovali o 14 %. Kompresia nákladov prináša nový priestor na znižovanie cien, ktorý je základom pre pokračovanie cenovej vojny, a tiež čip, ktorý má prilákať mladých ľudí na nákup áut.
14. augusta bol uvedený na trh domáci model 3 s časovo obmedzenou poistnou dotáciou 8,000 juanov a cena klesla na 223 900 juanov; Zároveň klesla aj počiatočná cena Modelu Y z 313 900 na 299 900, čím sa dostala do rozsahu 200,{11}}. Od augusta znížili ceny aj značky polar Krypton, Nezha, Nio a ďalšie značky, aby podporili predaj, pričom ceny sa znížili od 8,{13}} juanov do 57,{15}} juanov.
Ak zostane makroekonomická neistota a „cenová vojna“ medzi automobilkami bude pokračovať, Musk môže nasledovať príklad a znížiť cenu nového Modelu 3 na menej ako 200,000 juanov.
V tom čase, pod trojitým pokušením efektu značky, zmeny a zníženia ceny, sa Model 3 stane prvou voľbou pre prvé auto pre viac mladých ľudí a nové kolo konkurenčných produktov spustí nové kolo tvrdej cenovej vojny.